由于不锈钢储罐的密封性能很好，不锈钢材质又具有很强的耐腐蚀性，因此，不锈钢储罐被广泛应用于各行各业，其种类也是非常的繁多。总的来说，不锈钢储罐按照不同的要求和标准可以分为以下四个大类：

种，按用途分类可分为：酿酒类不锈钢罐、食品类不锈钢罐、制药类不锈   钢罐、乳业类不锈钢罐、化工类不锈钢罐、石油类不锈钢罐、建材类不锈钢罐、电力类不锈钢罐、冶金类不锈钢罐；

第二种，按卫生标准分类可分为：卫生级不锈钢罐，普通不锈钢罐；

第三种，按压力要求分类可分为：不锈钢压力容器，非不锈钢压力容器；

第四种，按形式分类可分为：立式不锈钢罐，卧式不锈钢罐。不管是哪一种不锈钢储罐，在日常生活和工业生产中，都是非常常见且 使用非常广泛的。

双层油罐是一种储油的设施，现在的双层油罐都安装的有报警装置，一旦罐内的油体发生泄漏现象，报警器就会马上发出警报，引起工作人员的注意，使工作人员能在 时间堵住漏洞。双层油罐在生产过程中，应该进行精心的检测，以保证每个消费者购入的双层油罐都是优质的。

双层油罐的质量检测：

1、油罐罐壁试验：对新建或者修好的油罐进行充水试验，检测油罐罐壁是否严密，并对油罐壁板和焊缝进行外观检查。

2、罐体壁厚检测：材料入场，必须进行验收入库，地面油罐主要采用超声波进行检测，效率较高。

3、煤油严密性检查焊缝：煤油渗透力极强，在罐壁上的焊缝涂上煤油进行严密性检查。除去脏物，涂上白色粉乳液，干燥后在另一侧焊缝上喷涂煤油，如煤油喷涂12时后（气温低情况下可延长时间）， 涂白色焊缝的表面无斑点，则焊缝符合要求。

4、罐底检测：漏磁扫描技术检测油罐底板的腐蚀状况（如腐蚀深度与面积，裂纹的长度等）。此仪器的检测原理是：漏磁扫描仪检测油罐罐底，当油罐底板有缺陷时，磁场分布则会发生变化，传感器就可以检测到。缺点是会遗漏掉一些区域，不能对罐底进行检测。检测时油罐底无杂物、干燥。另外也可将氦气注入油罐底板，检测罐底泄漏点。

5、油罐底板焊缝检测：真空试漏法严密性检测底板时，在焊缝涂肥皂水，盖真空盒进行观察。

6、通过检测油罐内油品体积的变化实现检漏，此法对于小渗漏不易发现。

7、测量油罐罐底压力、计算罐内介质重量进行油罐泄漏检测。如质量持续减少，则说明发生泄漏。

8、往水里加染料，水压试验检测泄漏点。另外还可以听取罐壁上的声音或对罐壁安装声波传感器、在罐区设置观察井监测、使用量油尺进行油罐液位检测检漏。

9、油罐在进行收发作业时，根据实际进出量的差值进行检漏。 

双层油罐为加油站运营保驾护航

    在愈演愈烈的油品腐蚀现象下，继续使用传统的单层钢罐，显然具有极大的风险，因此双层油罐产品对于我国油品零售业环保方面的意义十分重大。

    以中国近一段时间内的油品制备技术发展为例，处于节能减排的目的，含醇燃料、生物燃料等不断涌现，而且油品标准也从原先的国III、国IV到了目前的国V。按照常人的理解，新技术新标准的应用，按说应该减少油品自身的腐蚀性，然而却事与愿违，这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。

    国V标准中的柴油也是如此，自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量约15ppm，与我国“国V”标准的柴油含硫量相当）的地区陆续收到了油罐被严重腐蚀的报告。随后，广西供应储罐，清洁柴油联盟（Clean Diesel Fuel Alliance）委托美国石油学会（American Petroleum Institute）对超低硫柴油腐蚀的成因及防护进行研究，由巴特尔研究所公布的终研究报告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD)， Hypotheses Investigation》指出：在超低硫的环境下，某些生物快速生长并产生醋酸，是形成腐蚀的主要原因。 而含醇燃料相对较高的水溶度（普通qi油的水溶度约100ppm，含有10%体乙醇qi油的水溶度约4000ppm），供应储罐价格，不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险，而且还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是扩大到油罐整个的液相空间。

    从加油站诞生以来，埋地油罐的燃油渗泄漏问题就一直威胁着环境，除了全球范围内普遍面对的来自埋地环境中地下水、酸碱性土壤以及生物带来的腐蚀风险外，油品自身的腐蚀性也变得越来越强。所以使用双层油罐会为加油站运营保驾护航。